Видео: Яагаад түлш шахах нь карбюратороос илүү сайн байдаг вэ?
2024 Зохиолч: Taylor Roberts | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:31
Карбюраторт болон шахах түлш . онд карбюраторт хөдөлгүүрүүд, түлш /агаарын хольц нийлдэг карбюратор . Дахь түлш тарьсан хөдөлгүүр, түлш Цилиндрт хүрэх хүртэл агаар холилддоггүй түлш шахах системүүд бууддаг түлш цилиндрт шууд ороход үерлэх нь илүү хялбар байдаг (хэт их түлш ) эхлэх үед.
Асуулт бол түлш шахах нь карбюратороос илүү дээр үү?
Карбюратор ба түлш шахах : ProsandCons Again, учир нь түлш шахах болон орчин үеийн электрон удирдлага нь илүү нарийвчлалтай, түлш Жолоочийн эрэлт хэрэгцээнд нийцүүлэн хүргэх боломжтой. Карбюратор Тэд нарийвчлалтай боловч үнэн зөв биш, учир нь тэд агаарын өөрчлөлтийг тооцож чадахгүй түлш температур эсвэл атмосферийн даралт.
Үүнээс гадна карбюратор эсвэл түлш шахах мотоциклийн аль нь илүү вэ? Карбюратор бага зэрэг гаргаж болно илүү яндангийн хоолойгоор дамжуулан бохирдол түлшний тарилга , гэхдээ хамгийн том ялгаа нь дугуй гүйдэггүй. Түлш - тарилга системүүд нь үндсэндээ битүүмжилсэн тул шатаахгүй байхыг зөвшөөрдөггүй түлш байх үед зугтах мотоцикл зогсоолд байна. Нөгөө нэг асуудал бол нүүрс усыг тодорхой бус.
Мөн түлш шахах нь ямар давуу талтайг мэдэх үү?
-ийн ашиг тус түлш шахах Хурдан тохируулагчийн шилжилтийн үед, хүйтэн асаахад хялбар, орчны температур, агаарын даралтын өөрчлөлтийг харгалзан илүү нарийвчлалтай тохируулга, сул зогсолтыг тогтвортой байлгаж, засвар үйлчилгээний хэрэгцээ багасч, илүү сайн тохируулна.
Шатахуун шахах нь морины хүчийг нэмэгдүүлдэг үү?
Өндөр хүчин чадалтай тохируулагч их бие нь илүү ихийг өгөх болно морины хүч . Та ямар төрлийн хөдөлгүүртэй байгаагаас хамааран 10-20 илүү ихийг авах боломжтой морины хүч ба харьцангуй хөнгөн хий. Том тохируулагч нь илүү их урсгал шаарддаг гэдгийг санаарай түлш шахагч . Тохируулагч биет ба форсунк хэмжээ нь пропорциональ байна.
Зөвлөмж болгож буй:
Яагаад миний карбюратороос хий гарч байна вэ?
Бидний хамгийн түгээмэл асуултуудын нэг бол карбюратороос гарч буй хийн үнэр, савнаас түлш гоожиж, халих зэрэгтэй холбоотой юм. Хоёр нөхцөл байдал нь ихэвчлэн гацсан эсвэл хуучирсан хөвөх зүү хавхлагаас үүдэлтэй байдаг. Өөр нэг нийтлэг шалтгаан бол ямар ч этилийн спирт агуулсан түлш хэрэглэх явдал юм
Яагаад LPG нь модноос илүү сайн түлш вэ?
(б) LPG нь илүү илчлэгтэй бөгөөд ямар ч бохирдол үүсгэдэггүй. Тиймээс энэ нь модноос илүү дотоодын түлш юм. (в) Цаасны гал асаах температур бага тул амархан галд автдаг. Хөнгөн цагаан хоолойг ороосон үед гал авалцдаггүй, учир нь хөнгөн цагаан нь дулааныг шингээдэг тул цаас гал асаах температуртаа хүрдэггүй
Яагаад механик машин автоматаас илүү сайн байдаг вэ?
Илүү сайн түлшний үр ашиг - Ерөнхийдөө механик хурдны хайрцгийн хөдөлгүүр нь арай төвөгтэй, жин багатай, автомат төхөөрөмжтэй харьцуулахад илүү олон араатай байдаг. Эцсийн үр дүн нь таны шахдаг бензинээс автоматаар хийснээс хамаагүй олон км зай авах явдал юм
Замууд яагаад дугуйнаас илүү сайн байдаг вэ?
Замууд нь дугуйнаас бага газрын даралттай бөгөөд зөөлөн гадаргуу дээр илүү тохиромжтой байдаг. Жишээлбэл, газрын бага даралт нь цасанд бага живэхэд хүргэдэг. Түдгэлзүүлэлтийн систем нь зам эсвэл дугуйг аль болох газар дээр нь хадгалах замаар зүтгүүртэй холбоотой чухал үүрэг гүйцэтгэдэг
Карбюратор ба түлш шахах хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Гол ялгаа нь карбюратор нь агаарын урсгалын шингээлтээс хамаардаг бөгөөд форсунк нь хөдөлгүүрт түлш нийлүүлэх насос ашигладаг. Бүх дизель хөдөлгүүрүүд түлш шахдаг. Бензин хөдөлгүүрүүд ч мөн адил хэдэн арван жилийн турш түлш шахах хэлбэрт шилжсэн