Видео: Карбюратороор дамжих шалтгаан юу вэ?
2024 Зохиолч: Taylor Roberts | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:31
Түлшний системийн асуудлууд
Түлшний шүүлтүүр бөглөрсөн эсвэл түлшний насос буруу байна шалтгаан түлш нийлүүлэхтэй холбоотой асуудал. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрт хэт туранхай түлшний хольц үүсч, буцааж гал гардаг карбюратороор дамжуулан.
Ийм байдлаар хөдөлгүүр нь оролтоор дамжихад юу нөлөөлдөг вэ?
Шатахуун шахдаг хөдөлгүүр болно сөрөг үр дагавар хэрэв а хэрэглээ гоожиж байна ( үүсгэж байна нь хөдөлгүүр туранхай ажиллах), эсвэл агаарын урсгалын мэдрэгч гэх мэт түлш шахах бүрэлдэхүүн хэсэг гэмтэлтэй байна. Муу эсвэл зохицуулалтгүй хөдөлгүүр цаг нь ихэвчлэн А. шалтгаан -ийн хэрэглээ буцах , гэхдээ бас яндангийн асуудлыг хариуцаж болно эсрэг тэсрэг.
Түүнчлэн, арын эргэлт нь хөдөлгүүрийг гэмтээж болох уу? Ан хөдөлгүүрийн буцах гал Таны машин дахь агаарын түлшний холимог гаднаас хаа нэгтээ самнах бүрт тохиолддог хөдөлгүүрийн цилиндр. Энэ чадна шалтгаан гэмтэл Таны машины утаа, хэрэглээг шалгахгүй бол таны машины гэсэн үг хөдөлгүүр байх ёстой хэмжээний эрчим хүч гаргахгүй, их хэмжээний түлш зарцуулж байна.
Үүний дараа хөдөлгүүр хурдасгахад юу нөлөөлдөг вэ гэж асууж магадгүй юм.
Хөдөлгүүрийн урвуу гал түймэр вакуум алдагдах, цаг хугацаа тааруу байх, гал асаах системд асуудал гарах, мэдрэгч буруу, яндан гоожих эсвэл бусад системийн доголдлоос үүдэлтэй байж болно. The сөрөг үр дагавар шатаагүй түлш нь цилиндрийн оронд оролт эсвэл яндангийн олон талт дотор асах үед үүсдэг.
Холли карбюратор яагаад эсрэг нөлөө үзүүлдэг вэ?
Сул зогсолт хийх нь түгээмэл байдаг эсрэг тэсрэг , энэ нь бараг үргэлж сул зогсолтын эрэг нь анхдагч дээр хэт өндөр эргэлдэж, вакуум урагшлуулах портыг нээж, хурдасгуурын насосны түлш цилиндрт орохоос өмнө вакуумын урьдчилгааг оруулдагтай холбоотой байдаг. сөрөг үр дагавар ).
Зөвлөмж болгож буй:
Бүх 4 тоормосыг чирэх шалтгаан юу вэ?
Мастер цилиндрийг суллахгүй байх нь тоормосны чирэлтийг үүсгэдэгтэй адил диаметрийг суллахгүй хэвээр байлгах нь ижил зүйлийг хийж чадна. Хэрэв диаметр хэмжигч нь ротортой зөв тохироогүй бол чирэх үүснэ. Энэ нь ихэвчлэн хазайсан диаметр хэмжигч бэхэлгээний бэхэлгээ эсвэл роторууд болон дэвсгэрүүд нь маш муудсанаас болдог
Арын дискэн тоормосыг түгжих шалтгаан юу вэ?
Ихэвчлэн нэг дугуй дээр тоормос түгжигдэх үед энэ нь диаметр хэмжигч поршений түгжигдсэн, диаметр хэмжигчний гулсуурын тээглүүр гацсан эсвэл диаметр хэмжигч рүү очих уян хоолой бөглөрсөнөөс болдог. Хэрэв таны тоормос түгжигдсэн бол машин жолоодсоны дараа маш халуун байх болно. Нөлөөлөлд өртсөн газар бүхэлдээ маш халуун байх болно
Муу радиаторын таг таны машиныг хэт халах шалтгаан болж чадах уу?
Хэрэв та муу радиаторын таг хэт халалт үүсгэж болзошгүй гэж бодож байгаа бол хариулт нь мэдээж тийм. Хөргөлтийн системд үр дүн муутай битүүмжлэлээс үүссэн агаарын халаас (жишээ нь радиаторын таглаа муутай) эсвэл хангалттай даралт байхгүй байгаа нь хөдөлгүүрийг хэт халахад хүргэдэг
Гал асаах модулийн эвдрэлийн шалтгаан юу вэ?
Гал асаах модулиуд мууддаг нэг номерын шалтгаан нь дулаан юм. Үүнтэй холбоотой асуудал байнга гардаг ихэнх автомашин дээр тэд анхны дистрибьютертэй байдаг. Дистрибьютер хөгширч, элэгдэх тусам босоо амны эвдрэл эвдэрч, хэт халалт үүсгэж эхэлдэг
Муу катализатор нь машин асахгүй байх шалтгаан болох уу?
Хэрэв таны хөрвүүлэгч бөглөрсөн бол таны машинд яндан хуримтлагдах нь гүйцэтгэлийг эрс бууруулдаг. Каталитик хөрвүүлэгч бөглөрсөн машин нь хийн дөрөө дээр байсан ч асаахаа больсон ч гэсэн ямар ч хурдатгалгүй мэт санагддаг