Агуулгын хүснэгт:
Видео: Дизель түлшний даралтын зохицуулагчийг хэрхэн шалгах вэ?
2024 Зохиолч: Taylor Roberts | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:31
ВИДЕО
Үүний нэгэн адил, миний түлшний даралт зохицуулагч муу байгаа эсэхийг яаж мэдэх вэ?
Түлшний даралт зохицуулагч муу байгаагийн арван шинж тэмдгийг энд харуулав
- Түлшний үр ашиг буурсан.
- Яндангийн хоолойноос хар утаа.
- Шатахуун гоожиж байна.
- Муу хурдатгал.
- Хөдөлгүүрийн алдаа.
- Хөдөлгүүр асахгүй байна.
- Очлуур нь хар өнгөтэй харагдана.
- Удаах явц дахь асуудлууд.
Дээрхээс гадна дизель хөдөлгүүрт түлшний даралт бага байгаагийн шалтгаан юу вэ? Ердийн шалтгаан болдог төлөө түлшний бага даралт бохир орно түлш шүүлтүүр, сул шахуурга, савны агааржуулалт буруу, хязгаарлагдмал түлш шугам, бөглөрсөн насосны оролтын шүүлтүүр, цахилгаан удирдлага буруу байна.
Үүнийг анхаарч үзвэл түлшний даралт зохицуулагч муу болвол яах вэ?
Алдаатай түлшний даралтын зохицуулагч Энэ нь машинд алдаа гаргах, хүч болон хурдатгал буурах, унах зэрэгт хүргэж болзошгүй түлш үр ашиг. Эдгээр шинж тэмдгүүд нь бусад олон төрлийн асуудлаас үүдэлтэй байж болох тул тээврийн хэрэгслийг зөв оношлохыг зөвлөж байна.
Миний түлш шахах төхөөрөмж гоожиж байгааг яаж мэдэх вэ?
Хараач тус бүр дээр маш нягт түлшний форсунк руу холбогддог газар түлш төмөр зам Хараач ямар нэгэн илэрхий дриблинг хийхэд гоожих эсвэл түлш төмөр зам дээрх шүрших загвар, форсунк их бие эсвэл цилиндрийн толгой. Хийн үнэр. А. гоожих үед форсунк толгой нь дотор муу O-ring-ийн лацыг илтгэнэ форсунк бие.
Зөвлөмж болгож буй:
Өндөр даралтын түлшний насосыг хэрхэн шалгах вэ?
Даралт хэмжигчийг түлшний насосны туршилтын холбох хэрэгсэлд холбоно. Түлшний шахуургын туршилтын цэгийг ихэвчлэн түлшний форсункуудын ойролцоо байрлуулж, насос нь шүүлтүүрийн инжекторын төмөр замд холбогдсон цэгийг олоорой. Даралт хэмжигчийг холбосон тусгаарлах хэсэг эсвэл туршилтын порт байх ёстой
Түлшний даралт зохицуулагчийг салгахад юу болох вэ?
Хэрэв түлшний даралт бага байвал вакуум хоолойг зохицуулагчаас салга. Хэрэв зохицуулагч гоожоогүй бол та даралт ихсэх ёстой. Хэрэв тийм бол зохицуулагчийг солих шаардлагатай гэсэн үг юм. Хэрэв өөрчлөлт ороогүй бол асуудал нь сул түлшний насос эсвэл түлшний шүүлтүүр бөглөрсөн зэрэг түлшний шугамын хязгаарлалт юм
Зүлэг хадагч дээр хүчдэлийн зохицуулагчийг хэрхэн шалгах вэ?
Түлхүүрийг ON байрлалд 15 секундын турш эргүүлж, батерейнд бага зэрэг ачаалал өгнө. Вольтметрийг асаагаад 20 Ом хүртэл залгах хэрэгтэй. Вольтметрийн хар утсыг зайны сөрөг шон дээр, улаан утсыг эерэг тулгуур дээр байрлуулна. Хөдөлгүүр ажиллахгүйгээр хүчдэл нь 12 вольт байх ёстой
Авцуулах даралтын хавтанг хэрхэн шалгах вэ?
ВИДЕО Үүнтэй холбогдуулан шүүрч авах даралтын хавтан хаана байна вэ? Энэ системийн эхний хэсэг нь нисдэг тэрэгнээс эхэлдэг. Flywheel нь холбогдсон байна даралтын хавтан , хамт шүүрч авах -хоёр зүйлийн хоорондох үрэлтийн диск. Гаднах талд даралтын хавтан болно шүүрч авах хяналтын хэсэг, эсвэл холхивчийн холхивч.
Миний түлшний даралтын зохицуулагчийг юу тохируулах ёстой вэ?
OEM зохицуулагчийг ихэвчлэн вакуум шугам залгаагүй бол ойролцоогоор 43 psi гэж тохируулдаг. Хаалттай зохицуулагчийн түлшний даралтын тохируулгын хүрээ нь 40-75 psi байна