Яагаад миний агаарын шүүлтүүрт тос байх ёстой гэж?
Яагаад миний агаарын шүүлтүүрт тос байх ёстой гэж?

Видео: Яагаад миний агаарын шүүлтүүрт тос байх ёстой гэж?

Видео: Яагаад миний агаарын шүүлтүүрт тос байх ёстой гэж?
Видео: ЖОР НАМАЙГ ЭЗЛЭЭД БАЙНА БИ ЗӨВХӨН ЭНЭ ШАШЛИК АМРАЛТАНД ХООЛ ХИЙЖ БАЙНА. 2024, Арваннэгдүгээр
Anonim

Газрын тос дахь агаар шүүгч болсны илрэл юм тэнд байна цохилтын асуудал. Шалгах хамгийн эхний буруутан бол PCV хавхлага юм. Хэрэв энэ нь бөглөрсөн эсвэл зөвхөн хагас ажиллагаатай бол хавхлагыг солих, системийг цэвэрлэх нь нөхцөл байдлыг засахад шаардлагатай бүх зүйл юм.

Үүний дагуу агаарын шүүлтүүрт тос ороход юу нөлөөлдөг вэ?

Энэ бол үүсгэсэн картер дотор хэт их нүүрстөрөгчийн хуримтлал эсвэл хөдөлгүүрийн лаг үүсэх замаар. Үед тос үр дүнтэй урсдаггүй, хэт их хөдөлгүүр тос даралт үүсэх ба шалтгаан нэмэлт тос PCV хавхлагаар дамжуулан түлхэх ба агаарт хэрэглээ.

Нэмж хэлэхэд, яагаад миний агаарын шүүлтүүрт түлш байгаа вэ? Карбюраторын хөвөгч нь нээлттэй байрлалд байнга гацах бөгөөд энэ нь хий дамжин өнгөрөх боломжийг олгодог агаар шүүгч мөн хадуулагчаас гарлаа. Энэ нь ихэвчлэн бохирдсон шинж тэмдэг юм түлш . Хөвөгч ба карбюраторыг цэвэрлэх, угсрах эсвэл солих түлшний шүүлтүүр энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд тусалж чадна.

Миний мотоциклийн агаар шүүгчид яагаад тос байгаа юм бол гэж бас асууж магадгүй юм.

Хамгийн их магадлалтай эх үүсвэр нь картерийн агааржуулалтын систем бөгөөд картераас агаарын хайрцаг руу дамжуулах хоолойтой байх болно. Муу цагираг нь картерийн даралтыг нэмэгдүүлж, үлээж болно тос амьсгалах хоолойг гарга. Хамгийн түгээмэл шалтгаан бол хэт их хэмжээ юм тос хайрцганд.

Амьсгалахаас тос гарах шалтгаан юу вэ?

Элэгдсэн битүүмжлэлээс үүссэн даралтын алдагдал шалтгаан болдог нь тос оролтын суваг руу албадан буулгаж, оролтын шүүлтүүр рүү буцаана. Ихэвчлэн та илүүдлийг авах болно тос үлээж байна гарч тогоруугаар дамжин амьсгалах Цилиндрийн толгой/рокерын бүрхэвч нь даралтанд автсан тул тахир хайрцгийг буцааж доошлуул.

Зөвлөмж болгож буй: