Ус дамжуулах хоолойг ямар материалаар хийдэг вэ?
Ус дамжуулах хоолойг ямар материалаар хийдэг вэ?

Видео: Ус дамжуулах хоолойг ямар материалаар хийдэг вэ?

Видео: Ус дамжуулах хоолойг ямар материалаар хийдэг вэ?
Видео: Замена отопления в новостройке. Подключение. Опрессовка. #17 2024, May
Anonim

Оролтын коллектор нь түүхэндээ үүнээс үйлдвэрлэгдэж ирсэн хөнгөн цагаан эсвэл цутгамал төмөр , гэхдээ нийлмэл хэрэглээ хуванцар материалууд түгээмэл болж байна (жишээлбэл, ихэнх Chrysler 4 цилиндртэй, Ford Zetec 2.0, Duratec 2.0 ба 2.3, GM-ийн Ecotec цувралууд).

Тэгвэл ороох олон талт төхөөрөмж юугаар хийгдсэн бэ?

Оролт олон талт байна аас хийсэн хөнгөн цагаан эсвэл цутгамал төмөр, гэхдээ зарим машин хуванцар ашигладаг олон талт . Заримдаа хэрэглээний олон талт хуваагдаж, гоожих.

Хоёрдугаарт, олон талт хэрэглээ яагаад хуванцар байдаг вэ? Хуванцар оролтын олон талт : Нэвчилт байгаа эсэхийг шалгаж байна. Хожуу үеийн ихэнх хөдөлгүүрүүд үйлдвэрээр тоноглогдсон байдаг хуванцар ороох олон талт . Хуванцар жин, зардлыг хэмнэж, хөнгөн цагаан эсвэл цутгамал төмрөөс хамаагүй удаан дулаан дамжуулдаг. Энэ нь орж ирж буй агаарын температурыг бууруулж, илүү нягт, хүчтэй агаар/түлшний хольц үүсгэхэд тусалдаг.

Цаашилбал, сорох олон талт хуванцарыг ямар төрлийн хуванцараар хийдэг вэ?

Энэ нь олон талт хэрэглээний стандарт байх болно- a нейлон . Маш олон эд анги шаардлагатай эд ангиудыг шахах нь цутгах эсвэл тамгалахаас хамаагүй хямд байдаг.

Оролтын хоолойд тос байх ёстой юу?

Хамгийн магадлалтай тос Энэ нь PCV (Positive Crankcase Ventilation) хоолойгоор дээш өргөгдсөн. (Таны моторт PCV хавхлага байхгүй, зүгээр л дээр нь шүүлтүүртэй хоолой байна. Энэ нь хэт их зүйлээс үүдэлтэй байж болно. тос , уртасгасан өндөр эргэлт эсвэл булангийн түрэмгий түлхэлт тос руу хэрэглээ.

Зөвлөмж болгож буй: