Видео: Хөдөлгүүрт конденсац үүсэх шалтгаан юу вэ?
2024 Зохиолч: Taylor Roberts | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:31
Хэзээ хөдөлгүүр халуун байна, хөрнө конденсац тосны савны дотор талд үүсч болно. Хэрэв а хөдөлгүүр Үүнийг сайн битүүмжилсэн болгодог нөхцөл байдал ИЛҮҮ МУУ, учир нь хэзээ хөдөлгүүр үүнийг хөргөнө конденсац агаарт уурших боломжгүй бөгөөд энэ нь картерыг уснаас зайлуулдаг.
Энд би хөдөлгүүрт конденсацаас хэрхэн ангижрах вэ?
Цорын ганц салах арга Үүний ажиллуулах явдал юм хөдөлгүүр үүнийг сайтар дулаацуулах хүртэл, дараа нь зарим нь. Нэг цагийн гүйлт нь бүгд биш юмаа гэхэд хамгийн их байх ёстой чийг ууршсан. Зүгээр л битгий сул зогсоорой хөдөлгүүр , халаахын тулд бага зэрэг тохируулагч эсвэл ачаалал хэрэгтэй хөдөлгүүр дээш
Нэмж хэлэхэд миний тосны тагны дотор яагаад чийг байдаг вэ? Хэрэв та бөмбөлгүүдийг харж байгаа бол чийг дээр нь сав, цагаан утаа гарч байна нь яндангийн а дулаан хөдөлгүүр, үүнийг илтгэж болно а толгойн жийргэвч нь хөргөлтийн шингэнийг гоожуулдаг тос систем, энэ нь тийм ч сайн биш юм. Хэрэв энэ юм конденсац , энэ ерөнхийдөө хамгийн бага байдаг чийг -д нь Систем, дулаан нь үүнийг шатааж, цэвэрлэхэд тусалдаг чийг.
Тиймээс автомашины хөдөлгүүрт конденсац үүсэхэд юу нөлөөлдөг вэ?
Зэрэг хөдөлгүүр дулаарч, чийг картер доторх агаар дахь хүйтэн дотоод хэсэгт шингэн хэлбэрт өтгөрдөг хөдөлгүүр эд ангиудыг бүхэлд нь авч явдаг хөдөлгүүр гэхэд мотор тос.
Хөдөлгүүрийн тос устай байхад ямар харагддаг вэ?
Модон дээрх бөмбөлөгүүд, яг дээрээс нь хүрэн өнгөтэй үлдэгдэл тос түвшин, эсвэл сүүн хүрэн тос зузаан тууштай байдал нь бүх шинж тэмдэг юм ус дахь тос.
Зөвлөмж болгож буй:
Дизель хөдөлгүүрт агаар түгжигдэх шалтгаан юу вэ?
Агаарын түгжээ нь түлш дамжуулах шугам руу агаар нэвчсэн эсвэл савнаас орж ирснээс болдог. Агаарын түгжээг хөдөлгүүрийг асаах хөдөлгүүр ашиглан хэсэг хугацаанд эргүүлэх эсвэл түлшний системийг цус алдах замаар арилгадаг. Орчин үеийн дизель шахах систем нь өөрөө цус алддаг цахилгаан шахуургатай бөгөөд энэ нь агаарын түгжээний асуудлыг шийддэг
Хөдөлгүүрт лаг үүсэх шалтгаан юу вэ?
Шалтгаанууд. Лаг нь ихэвчлэн картерийн агааржуулалтын систем муу зохион бүтээгдсэн, гэмтэлтэй, хөдөлгүүрийн ажиллах температур бага, тосонд эсвэл тогоруу тэнхлэгээс үүдэлтэй хөндийд ус байгаагаас үүдэлтэй бөгөөд ашиглалтын явцад хуримтлагддаг
Салхины шилний дотор тослог хальс үүсэх шалтгаан нь юу вэ?
Салхины шилний дотор талд тослог хальс. Хэрэв та халаагчийн гол цөм бол хөргөлтийн үнэрийг ихэвчлэн мэдэрдэг. Түүнчлэн хэрэв тийм бол гоожих нь эцэстээ улам дордох болно
Очлуурын залгуур дээр зэврэлт үүсэх шалтгаан юу вэ?
Хуурай бохирдол эсвэл нүүрстөрөгчийн бохирдол нь ихэвчлэн хэт баялаг байдлаас үүдэлтэй байдаг бөгөөд асуудал нь таны агаар цэвэрлэгч (бөглөрсөн) эсвэл карбюратортой холбоотой байж болох юм. Бусад боломжит шалтгаанууд нь бага шахалт, вакуум алдагдал, хэт хоцрогдсон хугацаа, эсвэл оч залгуурын дулааны хязгаар буруу байж болно
4 шатлалт хөдөлгүүрт бага шахалтын шалтгаан юу вэ?
Дөрвөн цус харвах хөдөлгүүр нь илүү өндөр шахалтыг бий болгодог; 2006 оны Сузуки DF115 хөдөлгүүрт зориулагдсан хөдөлгүүрийнхээ уншилтыг шалгана уу. Хэрэв таны шахалтын уншилт бага эсвэл зарим цилиндр бага боловч бусад нь өндөр байвал цөөн хэдэн шалтгаан байж болно. Хамгийн нийтлэг асуудал бол поршений цагирагийн ховилыг нүүрстөрөгч бөглөрөх явдал юм