Видео: Шавар, цасны дугуй өвлийн дугуйтай адилхан уу?
2024 Зохиолч: Taylor Roberts | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:31
Үнэндээ гурван улирал гэж үздэг дугуй , the шавар, цасны дугуй -ээс илүү дэвслэх хэсгүүдийн хооронд илүү өргөн зайтай хийгдсэн өвлийн дугуй . Энэ нь тэдэнд хүч чадлыг өгдөг шавар, цас . Шавар, цасны дугуй адил сайн ажиллахгүй өвлийн дугуй маш хүйтэн температуртай тулгарах үед цас.
Үүнтэй холбогдуулан бүх улирлын дугуй нь шавар, цасны дугуйтай адилхан уу?
Шавар, цасны дугуй бүгд байна - улирлын дугуй Резин үйлдвэрлэгчдийн холбооноос шаварлаг, цастай нөхцөлд ашиглахыг зөвшөөрсөн. Үүнээс гадна, шавар, цасны дугуй ерөнхийдөө зун эсвэл ердийнхөөс илүү сайн зүтгүүрийг хангах зориулалттай бүгд - улирлын дугуй илүү хүйтэн нөхцөлд.
Үүний нэгэн адил шавар, цасны дугуй МЭӨ хууль ёсны уу? А. хууль ёсны өвлийн дугуй (энгийн зорчигч тээврийн хэрэгсэл эсвэл дөрвөн дугуйтай/бүх дугуйт тээврийн хэрэгсэл дээр) 3.5 мм-ээс багагүй дэвслэх гүнтэй байх ёстой. "M" ба "S" үсэг, хамгийн бага хууль ёсны шаардлага ( шавар + цас /бүх улирал дугуй )
Үүний нэгэн адил MS дугуй цасанд сайн байна уу?
Бичлэгийн хувьд M/S зэрэглэлийн дугуй нь шавар, шороонд ашиглахыг зөвшөөрсөн бүх улирлын дугуй юм. цас Канадын Резинэн Холбоо. Тэд гэрэлд зүтгүүрийг өгдөг цас , гэхдээ тийм биш агуу их томоор өвөл тэсрэлт.
Газрын бүх дугуйг цасны дугуй гэж тооцдог уу?
Жишээлбэл: Бүгд - газрын дугуй ачааны машин болон жийп машинд ашиглах боломжтой байна гэж үзсэн " бүгд - улирал" дугуй . А. өвлийн дугуй байна зориулагдсан дугуй Фаренгейтийн 45 хэм ба түүнээс доош температурт ажиллах зориулалттай. Энэ нь хүйтэн температурт ажиллах зориулалттай тусгай дэвслэх нэгдэлтэй цас , мөс, бороонд, мөн хуурай хучилт дээр.
Зөвлөмж болгож буй:
Та цасны дугуй хэзээ худалдаж авах ёстой вэ?
Цаг агаарын нөхцөл байдал Хэрэв та 45F/7.2C-аас доош температуртай газар амьдардаг эсвэл өвлийн хүнд нөхцөлд машин жолоодох шаардлагатай бол өвлийн дугуй нь таны хувьд сайн сонголт байх болно гэсэн нийтлэг санал нэг байна
Цасны дугуй ямар ялгаатай вэ?
Цасны дугуй нь цастай, мөстсөн нөхцөлд зүтгүүрийг сайжруулах өвөрмөц онцлогтой. Энгийн дугуй тийм биш. Энгийн дугуйнд (бүр улирлын дугуй) резин нь хүйтэнд хатуурдаг тул таталцлыг бууруулдаг. Дэвслэх гүн ба хэв маяг: Өвлийн дугуй нь ердийн дугуйнаас, ялангуяа өндөр үзүүлэлттэй дугуйнаас илүү гүнзгий дэвслэх гүнтэй байдаг
Бүх улирлын дугуй өвлийн дугуй мөн үү?
Үнэндээ үгүй. Бүх улирлын дугуй нь дулаан улиралд сайн байдаг, гэхдээ цасанд зориулалтын цасны дугуйтай харьцуулахад зүтгүүр дутагддаг. Өвлийн дугуйны гүйцэтгэлийн талаар мэдээлэл цуглуулах хамгийн сайн арга бол мөстсөн, цастай газар болохыг олж мэдэх явдал юм
Бүх улирлын дугуй нь цаг агаарын бүх дугуйтай адилхан уу?
Бүх цаг агаарын дугуй нь бүх улирлын дугуйтай адил биш юм. Энэхүү лого нь эдгээр дугуйг "цас/өвлийн" дугуй болгон туршилтыг давсан болохыг харуулж байна. Хамгийн чухал ялгаа нь тэдгээрийг жилийн турш машин дээр үлдээж болно. Бүтэн улирлын дугуй нь өвлийн шалгалтанд тэнцээгүй тул энэ логотой байдаггүй
Цасан дугуйтай дугуйтай хэр хурдан жолоодож чадах вэ?
Тосолгооны материал уурших, дэвслэх резинийг хадаасны эргэн тойронд шахахад тодорхой хугацаа шаардагддаг тул дугуйтай дугуй нь тусгай таслах хугацаа шаарддаг. Эхний 62 миль (100 км) явахад харьцангуй удаан жолоодох (50 км/ц -ээс бага хурдтай) хатуу хурдатгал, тоормослохгүй байхыг зөвлөж байна