Агуулгын хүснэгт:
- Вальбро карбюраторыг хэрхэн тохируулах вэ
- Ихэвчлэн муу эсвэл эвдэрсэн карбюратор нь жолоочид анхаарал хандуулах шаардлагатай болохыг анхааруулж болох хэд хэдэн шинж тэмдгийг үүсгэдэг
Видео: Walbro карбюраторт зүү хавхлагыг хэрхэн тохируулах вэ?
2024 Зохиолч: Taylor Roberts | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:31
Тохируулцгаая а Уолбро !
Тохируулах дээд тал нь зүү оргил эргэлтийн хувьд. Өөрчлөгдсөн эсэхийг харахын тулд нэг минут орчим нээлттэй байлгаарай. хөдөлгүүр сулрах эсвэл эргэлзэх хүртэл бүрэн сул зогсолт хийж эхэлдэг. Доод талыг нээ зүү намаг, эргэлзээг арилгахад л хангалттай
Та Walbro LMT карбюраторыг хэрхэн тохируулахаа мэдэх үү?
Вальбро карбюраторыг хэрхэн тохируулах вэ
- Металл карбюраторын хажуугийн хоёр түлшний тохируулгын боолтыг тодорхойлно.
- Шургийн суурийг карбюраторын дотор байрлуулахын тулд хоёр боолтыг цагийн зүүний дагуу зөөлөн эргүүлнэ.
- Түлшний тохируулгын боолтыг цагийн зүүний эсрэг чиглэлд нэг ба дөрөвний гурвыг хоёр бүтэн эргүүлнэ.
Үүний нэгэн адил та ажиллаж байгаа баялаг карбюраторыг хэрхэн тохируулах вэ? Арга 1 Агаар ба түлшний хольцыг тохируулах
- Агаар шүүгчийн байршлыг олж аваад салга.
- Карбюраторын урд талын тохируулгын боолтыг ол.
- Хөдөлгүүрийг асаагаад хэвийн температурт халаана.
- Хоёр боолтыг тэгшхэн тохируулаад зөв хольцыг олоорой.
- Агаар шүүгчийн угсралтыг солих.
Мөн мэдэх зүйл бол тоолуурын диафрагм юу хийдэг вэ?
нь хэмжих диафрагм үндсэн нүүрсустөрөгч дээрх хөвөгч бодисыг үндсэндээ орлуулдаг. Хөвөгчийг ийнхүү сольсноор "бүх байрлалд" нүүрс ус үүсдэг тул гинжийг босоо болон хэвтээ байрлалд ашиглаж болно, харин хөвөгчийг хийх байсан нүүрс усыг үерлэх, эсвэл түлшээр өлсгөх.
Миний карбюратор муу байгаа эсэхийг яаж мэдэх вэ?
Ихэвчлэн муу эсвэл эвдэрсэн карбюратор нь жолоочид анхаарал хандуулах шаардлагатай болохыг анхааруулж болох хэд хэдэн шинж тэмдгийг үүсгэдэг
- Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурсан.
- Яндангаас гарсан хар утаа.
- Буцах эсвэл хэт халалт.
- Хэцүү эхлэл.
Зөвлөмж болгож буй:
Briggs and Stratton -ийн хавхлагыг хэрхэн тохируулах вэ?
Алхам 1: Тоормосны хаварыг суллана уу. Дараа нь хоёр хавхлагыг хаахын тулд нисдэг тэргийг эргүүл. Алхам 2: Очлуурын нүхэнд нарийн халив хийж, бүлүүрт хүрнэ үү. Поршеныг 1/4' доош хөдөлгөх хүртэл нисдэг дугуйг цагийн зүүний дагуу дээд үхсэн цэгийн хажуугаар эргүүлнэ. Халив ашиглан поршений хөдөлгөөний далайцыг хэмжинэ
Карбюраторт зүү юу хийдэг вэ?
Тийрэлтэт зүү нь карбюраторын вентури руу хэр их түлш татахыг хянадаг урт шовгор саваа юм. Нимгэн нарийхан байх тусам хольц илүү баялаг болно. Конус нь зузаан байх тусам хольц нь илүү туранхай байх болно, учир нь зузаан шовгор нь вентури руу нарийхан түлш шиг их түлш оруулахгүй
Зүү ба суудал нь карбюраторт юу хийдэг вэ?
Карбюраторт түлш хүргэх эцсийн механизм нь хөвөх хавхлага юм. Хөвөгч хавхлага нь нүх (суудал), зүү, хөвөгч гэсэн гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй. Зүү нь нүхний дотор явдаг. Зүүг бүхэлд нь шахах үед нүхийг хааж, хөвөгч саванд түлш орохыг зогсооно
Карбюраторт зүү хаашаа явдаг вэ?
Зүү тийрэлтэт буюу цорго гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь гол тийрэлтэт ба вентури карбюраторын хооронд байрладаг. Түлш нь үндсэн тийрэлтэт онгоцоор дамжиж, зүүний тийрэлтэт онгоц руу ордог. Гол тийрэлтэт нь зүүнд нөлөөлдөг, ялангуяа тохируулагчийн нээлхий нэмэгдэх тусам
Түргэн түлшний карбюраторт хөвөх түвшинг хэрхэн тохируулах вэ?
Түлшний түвшинг тохируулахын тулд эхлээд хөдөлгүүрийг унтрааж, түгжих боолтыг суллаж, савны дээд хэсэгт хөвөхийг дээшлүүлж, буулгах том самарыг тохируулна уу