Видео: Хяналтын биетээр дамжин буцах шалтгаан юу вэ?
2024 Зохиолч: Taylor Roberts | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:31
Хөдөлгүүр эсрэг тэсрэг вакуум алдагдах, цаг хугацаа тааруу байх, гал асаах системд асуудал гарах, мэдрэгч буруу, яндан гоожих эсвэл бусад системийн доголдлоос үүдэлтэй байж болно. The сөрөг үр дагавар шатаагүй түлш нь цилиндрийн оронд оролт эсвэл яндангийн олон талт дотор асах үед үүсдэг.
Түүнчлэн, хэрэглээнээс болж юу эсрэг нөлөө үзүүлэх вэ?
Агаар шахах системд гоожиж байна чадна бас шалтгаан нь хэрэглээ руу сөрөг үр дагавар , Энэ нь авсан агаарын хэмжээ нөлөөлдөг тул өөр боломжтой шалтгаан түлшний насос буруу ажиллаж эсвэл агаарын шүүлтүүр бөглөрсөн байна. The хэрэглээ систем цагийг зөв тохируулсан байх ёстой чадна түлш, агаарыг оч залгуурт зохих хэмжээгээр өгөх.
Цаашилбал, оч залгуур нь эсрэгээр нөлөөлж болох уу? Өөр нэг боломжтой шалтгаан таны сөрөг үр дагавар нь оч залгуур татгалзах " оч ” яндангийн хавхлага нээгдэх үед. Хэрэв агаар/түлшний хольц хэт баяжсан бол шатаагүй түлш яндангийн системд үлдэнэ. Буруу гал авлаа оч залгуур баялаг агаар/түлшний хольцыг асааж, үүсгэж байна сүүлний хоолой дахь чанга "цохилт".
Хөдөлгүүр яндангаар урсах шалтгаан нь юу вэ?
" Эрсдэл "нь ихэвчлэн байдаг үүсгэсэн ээлж нь ирээгүй байхад оч залгуураар "оч цацах" яндан хавхлага нээлттэй байна. Наалдамхай эсвэл шатсан яндан хавхлага бас болно шалтгаан зарим нь буцах гарч яндан . Хэтэрхий оройтсон (хоцрогдсон) цаг гаргах боломжтой шалтгаан энэ нь заримдаа ижил зүйл бол таны хөдөлгүүр хэт баян ажиллаж байна.
Урвуу гал асаах нь хөдөлгүүрийг гэмтээж болох уу?
Ан хөдөлгүүрийн буцах гал Таны машин дахь агаарын түлшний холимог гаднаас хаа нэгтээ самнах бүрт тохиолддог хөдөлгүүрийн цилиндр. Энэ чадна шалтгаан гэмтэл Таны машины утаа, хэрэглээг шалгахгүй бол таны машины гэсэн үг хөдөлгүүр байх ёстой хэмжээний эрчим хүч гаргахгүй, их хэмжээний түлш зарцуулж байна.
Зөвлөмж болгож буй:
Буцах даатгал хэрхэн ажилладаг вэ?
Эргээд хүчинтэй огноо буюу буцаан хүчинтэй даатгал нь таны бодлого өнгөрсөн хугацаанд тохиолдсон хохирлыг нөхөх эсэхийг тодорхойлдог нэхэмжлэлийн бодлогын (мэргэжлийн хариуцлага эсвэл алдаа дутагдал) шинж чанар юм
Цахилгаан жолооны буцах шугамд хэр их даралт байдаг вэ?
Ихэвчлэн стандарт буцах хоолой нь 250 psi гэж тооцогддог. Өвлийн хүйтэн температурт 1500 psi-ээс дээш даралт үүсч болзошгүй бөгөөд одоо байгаа хоолой үүнийг даван туулах боломжгүй болно
Дамжин өнгөрөх бүс гэж юу вэ?
Дамжуулах бүс байхгүй. Ихэнх тохиолдолд аюулгүй өнгөрөхөд хангалттай холыг харж чадахгүй толгод, муруйнуудын өмнө "хүргэх хориотой" замын тэмдгийг суулгадаг. Тэмдгийг ихэвчлэн хучилтын тэмдэглэгээгээр бэхжүүлдэг бөгөөд та замын хажуугийн тэмдэг дээр хяналттай бүхэл бүтэн талбайд хатуу шар шугамыг харах болно
Шатахууны буцах шугам хаашаа явдаг вэ?
Зарим түлш буцааж өгөх хоолойнууд нь машины хүрээг даган урсаж, аль болох бага гулзайлгахгүйгээр шууд түлшний сав руу ордог. Бусад түлш буцах шугамууд нь олон нугалж, хэвийн хэмжээнээс урт байж болно. Энэ нь түлшний сав руу орохоос өмнө хөргөхөд тусалдаг
Дамжин өнгөрөх бүс байхгүй болохыг урьдчилан сэрэмжлүүлж байгаа хэлбэр нь юу вэ?
Pennant хэлбэр (Isosceles гурвалжин): Зөвхөн нэвтрүүлэхгүй байх зориулалтаар ашиглагддаг. [Цааш унших …] Пентагон (дээш харуулсан): Зөвхөн сургуулийн урьдчилсан анхааруулах тэмдгийн зориулалтаар ашиглагддаг