Видео: Шатахууны праймер насос хэрхэн ажилладаг вэ?
2024 Зохиолч: Taylor Roberts | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:31
А. праймер болно насос бага хэмжээний хий карбюраторт орно. Тиймээс хөдөлгүүр асч, асах үед хий цилиндр дотор өөрөө үргэлжлүүлэн ажиллах боломжгүй. А. праймер илгээдэг хий карбюраторт оруулснаар a түлш ба цилиндрт шууд орж, хөдөлгүүрийг ажиллуулахад бэлэн болсон агаарын хольц.
Ийм байдлаар түлшний насос гэж юу вэ?
The праймер систем хэрэглэж байна насосны түлш савнаас түлш систем, боломжийг олгодог түлш зориулалтын дагуу шүүх системээр дамжин урсах. Энэ систем нь мөн агаарыг агаараас цэвэрлэдэг түлш зөв ажиллагааг хангаж, хөдөлгүүрийг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэх шугамууд.
Зарим праймер чийдэн яагаад нүхтэй байдаг вэ гэж асууж магадгүй юм. үгүй нүхний праймер үед хэрэглэгддэг праймер нь нүүрс усны нэг хэсэг юм. Тиймээ, нүүрс усны сав нь нүхээр дамжин гардаг праймер нүх хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрүүд дээр праймер агаар цэвэрлэгч дээр суурилуулсан. Агаар цэвэршүүлэгчийн арын хавтан нь эвдрэх нь маш түгээмэл байдаг байсан Энэ нь нүүрс ус руу бэхлэгддэг бөгөөд хэрвээ битүүмжлэхгүй бол хийгээгүй үед.
Дараа нь түлшний насосны шахуурга яагаад хэрэгтэй вэ?
Тослох нь агаарыг агаараас зайлуулах үйл явц юм насос ба агаар мандлын даралт, үерийн даралтыг шингэн рүү оруулахыг зөвшөөрөх сорох шугам насос . Үгүй бэлтгэх , насосууд ажиллахаа больж, задрах болно.
Хөдөлгүүрт праймер юу хийдэг вэ?
А. праймер карбюраторт хий дамжуулдаг тул цилиндрт шууд ороход бэлэн байгаа түлш, агаарын хольцыг бий болгодог. хөдөлгүүр гүйж байна.
Зөвлөмж болгож буй:
Шатахууны насос сууснаас болж муудаж болох уу?
Шатахууны саванд сууснаас болж түлшний насос муу байж болох уу? тийм ээ, энэ нь хэд хэдэн аргаар боломжтой. ус нь холхивч хөлдөх, зэв үүсэх, түлш муудах, насосыг бохь болгоно. насосыг солих тухайд ихэвчлэн савны дээд хэсэгт байрладаг илгээгч нэгжийг хайж, хаана байгааг нь анхаарна уу
Шатахууны насос яагаад ашиглалтаа алддаг вэ?
Түлшний системийн форсунк руу даралт дарахгүй байх хамгийн түгээмэл шалтгаан бол түлшний савны доторх түлшний насос юм. Хэрэв даралт унавал насос нь хөдөлгүүрийг асаах, ажиллуулахад хангалттай өндөр даралтыг бий болгохын тулд системийг дүүргэх ёстой
Шатахууны насос морины хүчийг нэмдэг үү?
Хэдийгээр сайн механик түлшний насос нь таны хөдөлгүүрийг 400 морины хүчтэй тэжээх чадвартай боловч цахилгаан түлшний насостой бол даатгал нэмж болно. Энэхүү морины хүчин чадалтай карбюраторын ихэнх системүүд буцах шугам ашигладаггүй. Та 450 морины хүчтэй болсны дараа буцах маягийн түлшний системийн талаар бодож магадгүй юм
Жижиг хөдөлгүүрийн праймер чийдэн хэрхэн ажилладаг вэ?
Хэрхэн ажилладаг. Праймер чийдэнг дарахад вакуум үүсч, түлшний савнаас хийн түлш дамжуулах хоолойгоор дамжин карбюраторт ордог. Праймерыг хэдхэн удаа дарснаар карбюраторт агаартай холилдох хангалттай түлш нийлүүлж, шатаахад бэлэн болно
Шатахууны насос дуу чимээ гаргадаг уу?
Хуучин эсвэл хуучирсан түлшний насос ажиллаж байх үед мэдэгдэхүйц чанга гаслах эсвэл гаслах чимээ гарч болно. Ихэнх түлшний насосууд хэвийн ажиллаж байх үед чимээгүй чимээ гаргадаг боловч түлшний савнаас хэт чанга дуугарах нь ихэвчлэн асуудал байгааг илтгэдэг