2025 Зохиолч: Taylor Roberts | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 16:26
Орчин үеийн автомашинуудын хувьд дундаж түлшний насосны даралт 60 гаруй байна PSI (квадрат инч тутамд фунт). Сонгодог машинууд дээр механик хэв маяг түлшний насосууд Гэсэн хэдий ч, the даралт байна их доод-дөрөвөөс зургаа хүртэл PSI.
Тиймээс түлшний насос хэр их PSI гаргадаг вэ?
Түлш Тарилгын хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрүүд түлш тарилга нь ихэвчлэн цахилгаан хэрэглэдэг түлшний насосууд илүү өндөр нийлүүлэх даралт -аас шаардав систем . Порт тарилгатай бол шаардлагатай даралт 45 хооронд хэлбэлздэг psi 66 хүртэл psi . Тохируулагч биений тарилга (TBI) систем дээр даралт ихэвчлэн 9 -ийн хооронд байдаг psi 18 хүртэл psi.
Нэмж дурдахад карбюраторт хичнээн түлшний даралт хэрэгтэй вэ? Шатахууны даралт байх ёстой бензиний хувьд 6-8 psi хооронд байх ёстой карбюратор . Архи карбюратор өөр өөр шаардлага тавьдаг өөр амьтан. Алки карбюратор болно шаардах Сул зогсолтод 4-5 psi, өргөн нээлттэй тохируулагч үед 9-12 psi. Санаж, түлшний даралт эзлэхүүнийг орлохгүй!
Үүнтэй холбогдуулан механик түлшний насосны даралтыг хэрхэн шалгах вэ?
Та бас тэгэх ёстой түлшний насосны даралтыг шалгах . Холбох a түлшний даралт руу хэмжих насос залгуур эсвэл хэмжигчийг дотор нь холбоно уу түлш карбюратор дахь шугам. Хөдөлгүүрийг хөдөлгөж, тэмдэглэнэ үү даралт хэмжигч дээр уншиж байна. Хэрэв байхгүй бол даралт , эсвэл хэрэв даралт техникийн үзүүлэлтээс бага бол насос.
Муу механик түлшний насосны шинж тэмдэг юу вэ?
Бусад шинж тэмдгүүд нь түлшний даралт дутмаг, хурдасгуурын насосны цэнэггүй, хуурай карбюраторын агаарын эвэр юм. Та машин жолоодож байхдаа халуун өдөр ч гэсэн үүнийг мэдэрч болно. Хэрэв танкийг шинээр дүүргэсний дараа хий , хөдөлгүүр хурдатгалын явцад удаа дараа хоцорч, хөдөлж, улмаар нас бардаг бол шалтгаан нь түлшний хөөс үүсэх шалтгаан болдог.
Зөвлөмж болгож буй:
Механик түлшний насос даралтыг барьдаг уу?
Шахуурга нь хийн савнаас түлшийг сифон авч, хөдөлгүүр нь тогшиж эсвэл ажиллаж байх үед карбюраторт түлхдэг. Механик түлшний насосны гаралтын даралт ихэвчлэн бага байдаг: ердөө 4-10 psi. Гэхдээ карбюраторыг түлшээр хангахын тулд бага зэрэг даралт шаардагдана
Механик түлшний насос хэр удаан үргэлжлэх вэ?
Түлшний насос нь зарим тохиолдолд 200,000 гаруй миль үргэлжлэх чадвартай байдаг. 100,000 миль явсны дараа насосны эвдрэл нь хангалттай бөгөөд хэрэв та ойролцоох түлшний системийн гол хэсгийг сольж байгаа бол түүнийг нэгэн зэрэг солих нь ашигтай байх болно
Миний түлшний насос эсвэл түлшний шүүлтүүр муу байгаа эсэхийг яаж мэдэх вэ?
Муу эсвэл бүтэлгүй түлшний шүүлтүүрийн шинж тэмдэг Түлшний ердийн шүүлтүүрийг харна уу. Асуудалтай эсвэл муу түлшний шүүлтүүрийн шинж тэмдэг. Янз бүрийн ачааллын үед хэлбэлздэг хүч. Хөдөлгүүрийн гэрлийг шалгана уу. Хөдөлгүүрийн эвдрэл. Хөдөлгүүр зогсох. Хөдөлгүүр эхлэхгүй
Карбюраторт хичнээн хэмжээний түлшний даралт хэрэгтэй вэ?
Бензин карбюраторт түлшний даралтыг 6-8 psi хооронд тохируулна. Архины карбюратор бол огт өөр шаардлага бүхий өөр амьтан юм. Alky карбюраторт сул зогсолтын үед 4-5 psi, өргөн нээлттэй тохируулагч дээр 9-12 psi шаардагдана. Түлшний даралт нь эзэлхүүнийг орлож чадахгүй гэдгийг санаарай
Усны насос ба хөргөлтийн насос ижил үү?
Гэхдээ тийм ээ, хөргөлтийн насос ба усны насос нь машин дээрх хөргөлтийн системийг хэлдэг тул нэг зүйл юм