2025 Зохиолч: Taylor Roberts | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 16:26
Шинэ болон хуучин тээврийн хэрэгслийн ажлын хэвийн температур
Мэдээжийн хэрэг, агааржуулагч, чирэх, зогсох гэх мэт хүчин зүйлүүд үүнд нөлөөлнө, гэхдээ та ёстой хэрэв чинийх бол зүгээр байх машин 190-220 градусын температурт ажиллаж байна. Энэ хязгаараас хэтэрсэн тохиолдолд таны радиатор болон хөргөлтийн шингэн шатах эрсдэл өндөр байна.
Тиймээс машинд ямар температур хэт халалт гэж тооцогддог вэ?
Шиг температур Хөдөлгүүр нь Фаренгейтийн 230 градусаас дээш байвал хөдөлгүүр нь хэт халсан . Фаренгейтийн 245 хэмээс дээш бол гэмтэл гарч болзошгүй. Дулаан нэмэгдэх тусам дулааны тэлэлтийн янз бүрийн хурд нь металлыг гажуудуулдаг.
Мөн 90 градусын цаг агаарт машин хэр халууцдаг вэ? Гадаа 90 градус хүйтэн байхад хүрч болно 109 градус 10 минутын дараа дотор, 30 минутын дараа 124. Гадаа 95 градус байхад хүрч болно 114 градус 10 минутын дараа дотор, 30 минутын дараа 129.
халуун цаг агаар машиныг хэт халах боломжтой юу?
Машинууд хэт халдаг ихэвчлэн маш их халуун цаг агаар . Хэдийгээр халуун цаг агаар хамгийн түгээмэл шалтгаан болдог хэт халалт , бусад олон хүчин зүйлүүд чадна ижил асуудал үүсгэдэг. Хэрвээ чиний тээврийн хэрэгсэл хэт халсан замын хөдөлгөөнд хэвийн цаг агаар , дараах зүйлсийн аль нэг нь буруутан байж болно: Ус ба хөргөлтийн шингэн, радиатор дахь усны түвшин бага байна.
Хөдөлгүүрт 210 градус хэт халуун байна уу?
Бас хүйтэн бол 175*F (80*C) ба түүнээс доош хэмжээтэй зүйл юм хэт халуун Энэ нь 230*F (110*C)-ээс дээш температуртай байдаг 210 *F (100*C) хүлээн авах боломжтой.
Зөвлөмж болгож буй:
Миний машин яагаад халуун уншдаг ч хэт халдаггүй юм бэ?
Температур хэмжигч халуун гэж хэлэх хамгийн түгээмэл шалтгаан бол хөдөлгүүр үнэхээр хэт халсантай холбоотой юм. Энэ нь янз бүрийн шалтгааны улмаас тохиолдож болох боловч хамгийн түгээмэл нь систем дэх хөргөлтийн шингэн эсвэл агаар бага байдаг. Хэрэв таны хэмжигч халуу оргиж байгаа бол таны хөдөлгүүр хэт халахгүй байгаа эсэхийг шалгаад хөргөлтийн шингэн байгаа эсэхийг шалгаарай
Сул зогсолтод машин хэт халах шалтгаан юу вэ?
Сул зогсолтын түвшин бага, термостат, залгуур радиатор, радиаторын даралтын таг, эвдэрсэн хоолой, хөргөлтийн сэнс ажиллахгүй, усны насос, хөтөчийн бүдүүвч зэргээс шалтгаалан сул зогсолтын үед хэт халалт үүсч болно
Ачааны машин хэт халах шалтгаан юу вэ?
Нэвчилт нь тээврийн хэрэгсэл хэт халж эхэлдэг №1 шалтгаан юм. Хоолой, радиатор, усны насос, термостатын орон сууц, халаагчийн гол, толгойн жийргэвч, хөлдөөх залгуур болон бусад цөөн хэдэн зүйлд гоожиж байгаа нь тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн системд асуудал үүсгэдэг. Бага хэмжээний гоожих нь үнэтэй засвар, толгой өвдөхөд хүргэдэг
АС асаалттай үед машин хэт халах шалтгаан юу вэ?
Хөдөлгүүрийг асаалттай асаах нь ихэвчлэн хоёр боломжийн аль нэгнээс үүдэлтэй байдаг. Нэгдүгээрт, AC компрессорын эвдрэлээс болж хөдөлгүүрийн ачаалал нэмэгдэх болно. Залгуур эсвэл бөглөрсөн радиаторын конденсаторын сэрвээ, фенүүд үр дүнтэй ажиллахгүй байх, хөргөлтийн шингэнийг эргэлтэнд оруулдаггүй усны насос зэрэг нь зөвхөн АС асаахад хэт халалт үүсгэж болзошгүй юм
Таны машин сул зогсолттой байх үед ямар эргэлттэй байх ёстой вэ?
Суудлын автомашины хөдөлгүүрийн хувьд сул зогсолтын хурд нь ихэвчлэн 600-1000 эрг / мин хооронд хэлбэлздэг. Дунд болон хүнд даацын ачааны машинуудын хувьд ойролцоогоор 600 эрг / мин байна. Олон цилиндртэй мотоциклийн хөдөлгүүрүүдийн хувьд сул зогсолтын хурдыг 1200-1500 эрг / мин хооронд тохируулдаг. Хоёр цилиндртэй мотоциклийн хөдөлгүүрийг ихэвчлэн 1000 эрг / мин орчим тохируулдаг