Агуулгын хүснэгт:
Видео: Радиаторын таг халуун байх ёстой юу?
2024 Зохиолч: Taylor Roberts | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:31
Тийм ээ, бас авдаг халуун бүрэн халсан үед хүрэх. Хэрэв хөргөлтийн систем зөв ажиллаж байгаа бол радиаторын таг Авах болно халуун . Үнэндээ АНУ -ын автомашинд гурван (3) таг байдаг (Германаас ирсэн хүмүүсийн тайлбарыг үзнэ үү).
Үүнтэй холбогдуулан радиаторын таг муу байгаагийн шинж тэмдэг юу вэ?
Дараах шинж тэмдгүүд нь танд солих шаардлагатай радиаторын таг муу байгаа гэдгийг мэдэгдэх болно
- Агаар системд ордог. Хоолойн цоорхойг харах хүртэл хөргөлтийн бодис байгаа цацрагийн системд агаар орж байгааг та анзаарахгүй байх болно.
- Бага хөргөлтийн түвшин.
- Хөргөлтийн алдагдал.
- Халих усан сан.
- Хэт халалтын хөдөлгүүр.
Нэмж хэлэхэд радиаторын тагийг хэрхэн турших вэ? Радиаторын тагийг хэрхэн турших вэ
- Системийг хөргөөд тагийг нь ав. Битүүмжлэлд гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана уу.
- Төхөөрөмжийн багцад нийлүүлсэн радиаторын тагны адаптер дээр тагийг суулгаарай. Энэ адаптер нь хоёр үзүүрт радиатор дүүргэгч хүзүү шиг харагдаж байна.
- Даралт шалгагчийг радиаторын таг дээр дарагдсан даралт руу шахна.
Үүнтэй адил радиатор халуун байх ёстой гэж хүмүүс асуудаг.
Машин радиаторууд ерөнхийдөө байдаг халуун . Антифриз нь одоогийн температураас хамааран 2-3 минутын дотор 100 градус ба түүнээс дээш температурт хүрч чаддаг. Хэрэв таны машин хэт халсан бол радиатор эхлэхэд тохиромжтой газар юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь байгалийн юм радиаторууд авах халуун маш хурдан халуун шингэн нь тэдний дунд байнга урсдаг.
Халуун үед радиаторын тагийг нээж болох уу?
Та хэзээ ч болохгүй нээлттэй нь радиаторын таг хөдөлгүүр болон хөргөлтийн шингэн байгаа үед халуун . Нээлт нь радиаторын таг харин хөргөлтийн шингэн нь ийм байдаг халуун лааз буцалж буй хөргөлтийн шингэнийг гадагшлуулах радиатор мөн таны авсан арьсанд гуравдугаар зэргийн түлэгдэлт үүсгэдэг. Тиймээс хөргөлтийн шингэнийг хөргөхийг хүлээх хэрэгтэй нээлт нь радиаторын таг.
Зөвлөмж болгож буй:
Муу радиаторын таг таны машиныг хэт халах шалтгаан болж чадах уу?
Хэрэв та муу радиаторын таг хэт халалт үүсгэж болзошгүй гэж бодож байгаа бол хариулт нь мэдээж тийм. Хөргөлтийн системд үр дүн муутай битүүмжлэлээс үүссэн агаарын халаас (жишээ нь радиаторын таглаа муутай) эсвэл хангалттай даралт байхгүй байгаа нь хөдөлгүүрийг хэт халахад хүргэдэг
Хөдөлгүүр дулаахан байхад миний дээд радиаторын хоолой хатуу байх ёстой юу?
Шахах туршилт хийх. Жолоодлогын дараа хөдөлгүүр дулаахан байхад радиаторын хоолойг чангалж, хоолой нугалж буй хэсэгт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Сайн нөхцөлд байгаа радиаторын хоолой нь хатуу байх ёстой, гэхдээ хатуу биш. Муу нөхцөлд байгаа радиаторын хоолой нь маш хатуу, хөвөн эсвэл зөөлөн мэт санагддаг
Нунтаг бүрэхийн тулд зуух хэр халуун байх ёстой вэ?
Нунтаг будгийг хатууруулах процессыг ихэвчлэн тусгай зууханд хийдэг; бүрээсийг 20 минутын турш 350-аас 400 градус Фаренгейтийн (160-аас 210 градус) температурт байлгах ёстой. Илүү түгээмэл халуунаар хатууруулагч нунтаг хайлуулах үед энэ нь химийн бодисоор холбогдож, будагны хатуу, байнгын давхарга үүсгэдэг
Радиаторын хөргөлтийн шингэнийг хэр олон удаа сольж байх ёстой вэ?
Би хөдөлгүүрийн хөргөлтийг хэр олон удаа солих ёстой вэ? Ердийн механик хүн 30,000 миль тутамд хөргөлтийн шингэнийг солихыг зөвлөж байна. Гэхдээ олон хүн танд хөргөлтийн шингэнийг солих нь тэдний радарт байдаггүй гэдгийг хэлэх болно. Эзэмшигчийн гарын авлагад хөргөлтийн шингэн/антифризийг эхний 60,000 милийн дараа, дараа нь 30,000 миль тутамд өөрчлөхийг зөвлөж болно
Машин хэт халах нь ямар халуун байх ёстой вэ?
Шинэ болон хуучин тээврийн хэрэгслийн хэвийн ажиллах температур Мэдээжийн хэрэг, агааржуулагч, чирэх, зогсонги байдалд зогсох зэрэг хүчин зүйлүүд нөлөөлнө, гэхдээ таны машин 190-220 градусын хооронд байвал зүгээр байх ёстой. Энэ хязгаараас хэтэрсэн тохиолдолд таны радиатор болон хөргөлтийн шингэн шатах эрсдэл өндөр байна